Vítej poutníče...

...ocitl jsi se na stránkách věnovaných cestování. Cestám dalekým i krátkým, pestrým i všedním, radostným i strastným, ale hlavně cestám našim. Nechť se Ti na nich líbí a dokážou Ti být v něčem nápomocny, i kdyby jen v prostém potěšení oka obrázky z našich putování.

úterý 15. listopadu 2011

14. listopadu, Kanada; Jen tak...

     Nene, nebojte se, nebudeme vám popisovat naše pracovní dny. Vesměs nejde o nic moc zajímavého a celé dění by se dalo vtěsnat do jediné věty. Ale trochu se nám tu rozsněžilo a tak jsme si říkali, že bychom se o to s Vámi mohli alespoň obrázkem podělit.


     A čekání na další příspěvek si můžete krátit u našich dalších obrázků v konečně doplněné a trochu pozměněné galerii.

neděle 13. listopadu 2011

11. listopadu, Kanada; První den v práci...

     Nemá cenu Vás dále napínat a vykládáme karty na stůl, už je to tak. Hned další ráno po návštěvě Apexu, prvního lyžařského areálu v údolí Okanagan, sotva co jsme minuli počáteční ceduli Big White Ski Resort, nám drnčí telefon. Zastavujeme a na druhé straně se ozývá Shannon z Apex Mountain Inn, jestli bychom se dnes mohli ve dvě odpoledne dostavit na interwiev. Je zrovna asi deset ráno, máme před sebou kolečko po Big White, do Apexu je to nějakých 80 kilometrů z kopce do kopce, tak rychle improvizujeme a nakonec si domlouváme schůzku na zítřek na deset dopoledne. Deset hodin dopoledne si zapamatujte, bude to jedna z dramatických zápletek nadcházejícího dne. Ale abychom se vrátili na začátek. Jak už jsme psali, po návštěvě v Apexu jsme se vrátili přes Penticton k jezeru Okanagan a podél něj pokračovali na sever do Kelowny. Tam kousek nad ní trávíme noc a ráno vyrážíme do Big White Ski Resort.
     Je to jedno z těch větších středisek, pět hvězdiček, nepřeberný množství sjezdovek, tak uvidíme. Pomalu stoupáme do hor a těsně než míjíme první lanovku potkáváme v zatáčce uvíznuté auto bez jednoho zadního kola, které má jen tak ležérně opřené o nárazník. Koukáme, jestli u něho nebo v něm někdo není, že bychom nějak pomohli, ale žádná živá duše, tak jedeme dál. Velikostí a prvním dojmem je Big White asi jak u nás Špindlerův Mlýn. Různě velké hotelové a apartmánové komplexy, uprostřed parkoviště před hlavní kanceláří a okolo bary, restaurace, krámky, zkrátka vše na co si vzpomenete. Nejdříve omylem vlezeme do kanceláře lyžařské školy, v domnění, že to je hlavní kancelář celého resortu. Na podruhé už to vyšlo a s milou paní za přepážkou se dáváme do hovoru. Po chvilce na nás však vybalí, že všechny nabídky mají na internetu a mají už plno. Ale ať zkusíme obejít různé restaurace a bary v okolí, že pořád někoho shánějí. Tak následuje kolečko a opisování kontaktů snad z každých dveří, které potkáváme. A na závěr procházíme okolo takového hodně smíšeného krámku s jídelnou, kafetérií, jak nám později vysvětlil „asi šéf,“ a tam se také ptáme osobně. Nu, je z toho asi půlhodinový pohovor o tom, co umíme, co jsme kdy kde dělali, spojený s takovým rychlokurzem jak si žádat o práci. Chlapík je v pohodě, nicméně se pak shodujeme, že až moc omílá a klade důraz na profesionální přístup, vzhled a tak. Skoro v každé větě zmiňuje, že jemu to je jedno, ale, že klient musí vidět profíky, že musíte být tak a tak oholeni, že vše musí být „very very profesional.“ Jasně, že chápeme, že to je nutné a dost to napomáhá v konkurenceschopnosti podniku, ale na náš vkus až moc zdůrazňování v nás začíná trochu budit dojem, že v Big White to bude chodit asi podobně jak ve velkých lyžařských střediscích u nás. Nu a to my bychom asi chtěli zažít spíš větší pohodu v nějakém zastrčenějším a klidnějším areálu. Nakonec se domlouváme, že pošleme resume e-mailem a s tím se také loučíme. Tak se vracíme s trochu smíšenými pocity k Lole a pomalu vyrážíme zpátky do Kelowny. Cestou u opuštěného auta bez kola už potkáváme hasiče, ale zdá se že po majitelích ani vidu ani slechu. Chlapíci koukají skrz okýnka dovnitř, ale nic neznačuje, že by věděi o mnoho víc než všichni, co jeepa objížděli stejně jako my. V Kelowně zastavujeme v prvním McDonaldu na internet a začínáme rozesílat naše resume i na další adresy, včetně Silver Star Mountain Resortu, kam bychom vyrazili zítra po pohovoru v Apexu. Nakonec tam trávíme zase hodnou chvíli, neb čekáme na dobití baterek v počítačích a když se dostáváme ven je už odpoledne.
     Cestou do Pentictonu pojedeme za uplynulé dva dny už potřetí a tak ani není co o ní psát. Snad jen, že za odbočkou k Apexu asi po dvou kilometrech zastavujeme na rozšířené krajnici, kde hodláme strávit noc. Trochu nás znervózňuje, že stojíme ještě tak nějak mezi baráky a co chvíli je slyšet nějaký šramot od nich, ale moc lepších míst si nevybavujeme z naší včerejší návštěvy těchhle končin. Různě tu jsou okolo silnice cedule „No trespassing, Penticton Indian Band,“ tak nevíme, jestli neděláme nějaký přestupek na tom našem kempovacím místě, i když tady zrovna žádná cedule teda není. Nakonec vše proběhne úplně v pohodě. K večeři jsou těstoviny s omáčkou z rajčatového protlaku dochuceno a la Lola camping a jelikož je ještě brzo, tak zvládáme i videoprojekci z notebooku. Uleháme do spacáků, nařizujeme budíka na půl osmou, ať máme dostatek času se pobalit a s předstihem vyrazit do kopců, a v mžiku spíme.
     Ráno pak vše probíhá podle předem připraveného scénáře a v 8:30 pomalu vyrážíme vstříc nekonečnýmu stoupání. Těch dvacet kilometrů nám zabírá bez mála hodinu a tak nahoře na parkovišti chvíli ještě přemítáme, jestli není hloupý dojít na smluvenou schůzku o půl hodiny dřív. Leč v Lole není zrovna nejtepleji, zvláště, když už okolo nás je sníh a tak vyrážíme ohlásit se na recepci. Tam se potkáváme se stejnými tvářemi jako předevčírem a co nevidět s nimi míříme do kanceláře. Celé interview je odbyto za necelých deset minut a nakonec nabýváme dojmu, že si přečetli naše resume a vlastně už je nenapadalo na co se ptát. Chlapíka nejvíce zajímá jak dlouho jezdíme na telemarkách a tak se hovor chvíli motá okolo lyží, kdy z něj po chvíli vypadlo, že už na ničem jiným než na telemarkách nejezdí a že dřív dělával ski patrolu ve státech a v Silver Staru. Nu, z celého řízení máme celkem pozitivní dojmy. Ukazují nám hotel i přilehlý hostel, kde bychom nejdříve začínali uklízet a pak se uvidí. Oni nám vlastně přesně ani neřekli, na co by nás chtěli, jestli pouze na uklízení nebo něco víc. Jediné co nám zdůrazňují, že už příští týden mají přijet první hosté a že tu s tím musejí hejbnout. Plni dojmů se loučíme s tím, že do zítřka určitě dáme vědět, jestli bychom tedy měli zájem. Cestou serpentinama nemluvíme o ničem jiném, než jaké by to mohlo být a pořád srovnáváme s včerejší zkušeností z Big White. A to nám vydrží až dolů do Pentictonu a ještě o kus dál.



     Tam nejdříve sháníme internet, abychom se mohli kouknout na maily, zda nám už někdo odpověděl na poslané resume a pak tankování našeho vozítka. Ona spotřeba okolo patnácti litrů benzínu na sto kilometrů je přeci jen znát a nádrž je prázdná ani se člověk nenaděje. Nakonec internet vzdáváme, tankujeme a vyrážíme směr Kelowna, kde určitě narazíme na McDonald a vedlejší Super Store slibuje levný nákup na nadcházející dny. Nechceme totiž na dnešní nabídku hned kejvnout, dokud se nepodíváme na výsledky včerejšího mailového snažení.


     Ty jsou však nakonec nevalné. Co nevalné, žádná odpověď a tak se nám začíná potvrzovat to, co si tak nějak podvědomě od rána přejeme, že bychom mohli zimu strávit v Apexu. Čeká nás jeden horký telefonát zpátky do hor, že bychom kolem páté odpoledne mohli nastoupit, velký nákup aspoň do půlky prosince a pak zase zpáteční cesta na jižní břeh okanaganského jezera. Podruhé dnes stoupáme serpentinami a celou cestu se snažíme přijít na kloub jedné dnešní anomálii s časem. Když jsme seděli na internetu, všimli jsme si, že se nám hodiny na počítačích posunuli o hodinu zpět oproti našim telefonům. Nějak tomu nevěnujeme pozornost a dále se řídíme telefony až do chvíle, kdy i na účtu z pumpy je o hodinu míň. A tak stoupáme a dumáme, jestli jedeme pozdě nebo zase s předstihem. Kdy nám dochází, že pokud je opravdu o hodinu méně, tak jsme na ranní pohovor nedojeli pouze o půl hodiny dřív, ale o celou hodinu a půl. A to už nám připadá trochu moc, no uvidíme co nám řeknou na kopci. Asi nás už budou mít za úplný blázny, co nejen že spěj v dodávce, ale ani nevědí kolik je hodin. Nakonec dorážíme kolem půl a teď se rozhodne...no, kdo jste tipoval půl pátou, tak si na nás dejte pivo, je to tak! Slečna nám potvrzuje, že je opravdu o hodinu míň než si myslíme, že se tu z neděle na pondělí měnil letní čas na zimní. Nu, trochu se bavíme na vlastní účet, že téměř celý týden máme o hodinu víc. Peter, teď už náš šéf nám ukazuje náš hostelový pokoj a nastiňuje plán na zítřek. Začátek v poledne, nejdříve papírování a pak už pro nás bude něco k práci na pokojích. Vskutku pozvolný plán...ve dvanáct, to by nás opravdu ani ve snu nenapadlo. A tak vybalujeme všechno haraburdí z Loly, zabydlujeme náš přízemní krcálek a vrháme se na večeři.
     Ráno se budíme už před devátou, na kterou jsme si nařídili budíka a rovněž snídani stíháme ještě před zvoněním. A tak ještě následuje dopolední kafíčková idylka, kdy nás přišla navštívit i Peterova kolie Lily. Leč dvanáctá se blíží, tak bereme papíry co tu máme k pracovnímu permitu a jde se vyřizovat. Nejdříve se bavíme, co by mělo být náplní naší práce a pak vyplňování. Verka bude dělat na hostelu Peterovu pravou ruku a zastupovat ho, když tu nebude a Merlin bude pendlovat mezi hostelem a hotelem, kde bude k ruce Marvovi, asi sedmdesátiletému vitálnímu chlapíkovi, co vlastně pracuje jako údržbář a navíc ještě nějaké večerní hlídání. Ne ve všem si zrovna rozumíme, ale na to ještě přijde čas. Nejdříve do příští středy musíme dát do pucu nejvrchnější patro hostelu, protože by měly dorazit už první lyžařské týmy k předsezónním tréninkům. Celý areál jinak otevírá až druhého prosince, takže vlastně času dost. Papíry vyřízeny, kolečko po obou barácích a krátké vysvětlení jak by to vše mělo fungovat také, tak už nezbývá než se dát do práce.
     První den pomalu končí a tak i první písání z hor. Co dělat tu určitě budeme mít dost a tak uvidíme jak nám počáteční nadšení vydrží. V což samozřejmě doufáme, že vydrží až do Velikonoc, kdy bychom tu měli končit. Ale to už moc předbíháme, venku první sníh atakuje dvacet centimetrů, Lola má parádní čepici, a tak se v nejbližší době můžete těšit na další příspěvky z tohoto zasněženého kouta světa. To, že hned jak to půjde, vyrazíme na dřeva, už asi ani zmiňovat nemusíme... zdarski.


středa 9. listopadu 2011

8. listopadu, Kanada; Krátce z cest...

     Tak dnes připojujeme jen krátký článeček z toho, jak se tu s Lolou protloukáme jihem Britské Kolumbie.
     Z Vancouveru jsme vyrazili na východ k městu Mission u něhož jsme měli vyhlídnutý první lyžařský areál. Jelikož Vancouver opouštíme dost pozdě, máme na starost si jen za Missionem najít nějaký pěkný flíček k přespání a ráno se dáme do hledání vlastního Hemlocku, jak se tohle lyžařský centrum jmenuje.
     Ráno ujedeme jen kousek a na nedaleké křižovatce míjíme směrovku s 11 km k cíli. Ani se nenadějeme a už pomalu ukrajujeme první pořádný výškový metry. Lola není zrovna žádnej rychlík, ale drží se statečně. I když po třech kilometrech skončí asfalt a pokračujeme po šotolině. Do toho se už začíná okolo cesty objevovat první sníh. Stoupáme a stoupáme až do té chvíle, kdy nám začínají zadní hnaná kola podkluzovat a tak nějak současně oba přemítáme, zda nebude lepší Hemlock oželet a pokračovat dál. Je to škoda, ale vše okolo naznačuje, že to sice možná bude místo překrásné, ale kdoví, kolik pracovních nabídek tam uvidíme. Takže na širším místě otáčíme a stejnou cestou se vracíme dolů do údolí.
     Chytáme směr Hope a v dešti frčíme po highway 7 těch našich vycházkových 80 kilometrů za hodinu. Frazer river místy vypadá spíše jako jedno veliké jezero, než řeka, podle které je pojmenované i toto údolí. Jen škoda, že prší a tak obrázků moc není. V Hope konečně umýváme nádobí ze sekáče a tak ode dneška už si můžeme vařit přímo v autě. Paní na informacích se hned ptá kam máme namíříno a když slyší, že do Kelowny, varuje před povětrnostníma podmínkami na silnici. Hustě prší, ve vyšších polohách sněží a namrzající silnice klouže. Trochu nás to znervózňuje a tak se ještě dáváme do shánění sněhových řetězů, protože si nejsme moc jisti jak na tom naše celoroční pneumatiky jsou a neradi bychom někde uvízli. Kór když tu všude kolem cest mají nápisy, že bez zimních pneumatik nebo řetězů nevyrážet. Nakonec v Hope žádné neseženeme, ale chlapík v obchodě s autodíly tvrdí, že když budeme opatrní, tak by to ještě nemusel být problém. Jojo, asi půjde o první letošní sníh. Nakonec to opravdu zas taková tragedie není, pravda, rozbředlého sněhu na silnici leží dost, ale Lola se drží a svým stabilním tempem ukrajuje další kilometry. Nakonec končíme napůl cesty v městě Merritt a přes další kopcovatý úsek dálnice se vydáme až zítra.


     Ráno nás probouzí sluníčko a tak celý promrzlý kraj dostává úplně jiný ráz než včera v podvečer. Merritt je hlavní město country music Britské Kolumbie a také to tak vypadá. Je to taková velká vilková čtvrť jak vystřižená z novodobýho americkýho westernu. Ale mají tu řetězy a tak se s klidem vydáváme dál přes kopce do údolí Okanagan. Ač nás včera varovali, že to bude vypadat hůř než z Hope, protože silnice vede více v horách, slunko nadělalo své a až na nejvyšší úsek je cesta bez problému. Ani nejvyšší část, kde mimo jiné ustanovujeme dosavadní výškový rekord 1728 m nad mořem, není nijak tragická. Rozbředlý sníh po krajnicích, mokrý asfalt, jen mlha co by se dala krájet, kazí výhled do nejúrodnějšího údolí Kanady. Za hodnou chvíli se dostáváme až na samé dno k jezeru, které je plus mínus 300 metrů nad mořem a nabíráme směr Penticton.



     V Pentictonu se totiž odbočuje z hlavní silnice okolo jezera a vyrážíme zpátky do hor. V hledáčku máme Apex Mountain Ski Resort. Tam také dorážíme a děláme první kolečko v hledání zaměstnání. Po necelých dvaceti minutách se vracíme do auta, máme nějaké kontakty ne které máme poslat e-mail s životopisy, resume, jak tomu tady říkají. Není to úplně životopis, ale spíš motivační dopis, kam člověk napíše proč by práci chtěl a co k ní může nabídnout jako například předchozí zkušenosti a tak. Areál je to parádní, tak uvidíme. Startujeme Lolu a vyrážíme zpátky. Cestou ještě fotíme pár obrázků než dorazíme až do Pentictonu.

 

     Tady nabíráme směr sever a další zastávka bude v Big White Ski Resort asi šedesát kilometrů od Kelowny.


pondělí 7. listopadu 2011

6. listopadu, Kanada; Lola běží o život...

     Aááaa jsme zpět. A máme s sebou plno novinek. Naposledy jsme psali o tom jak Vancouver poznáváme jako „pěší turisté“ a všude chodíme pěšky. To se však včera změnilo a konečně máme naše vysněné vozidlo. Jmenuje se Lola a je to Ford Econoline z roku 1985. Po obcházení různých inzerátů a potulování se ulicemi Vancouveru jsme nakonec kývli na nabídku dvou holek co byli asi nejsdílnější a po mailech nám jejich auto po kouskách popsali. Hlavně vše, co jsme chtěli vědět k přihlášení a tak. Možná to bylo tím, že to byla Němka a Australanka, protože místní Kanaďané moc mail nepoužívají a vše řeší telefonem. Což je s naší angličtinou víc jak úsměvné. Nu, než všemožné popisování jak Lola vypadá asi nejvíce napoví pár obrázků, které už máme z prvního přespávání ještě v ulicích Vancouveru.




     Ještě než jsme se ale stali hrdými majiteli tohoto bouráku stačili jsme si projít pěknej kousek města. Podívali jsme se ještě dál na východ po naší East Hastings Street a do přilehlých vilkových čtvrtí a na druhou stranu i do vlastního centra, Downtouwnu a Gastouwnu. Moc obrázků odtamtud nemáme, ale to jsme si nechali až na poslední dny v Kanadě, na příští rok. Už s poznávačkama v batohu jsme došli až do vyhlášeného Stanley parku. Tam se západem Slunce otáčíme a vracíme se vstříc naší Lole a první noci „na ulici“. Ještě než uleháme na 51. Avenue mezi baráčky do pelechu, stačili jsme v Canadian Super Storu nakoupit na další dny. Bylo toho za 70 dolarů, tak to snad nějaký čas vydrží. Jídlo tu není zrovna nejlevnější, takže jsme zvolili za naší oblíbenou značku, NoName, něco jako u nás Tesco výrobek a jiné podobné.



     A co bychom Vám napsali k první podzimní noci v dodávce. Byla zima, ale to ráno umírnilo sluníčko a tak jsme se při uklízení a rovnání všech našich věcí do auta aspoň trochu zahřáli. Další noci už však budou v pohodě. Po tom, co vše našlo své místo, dokonce i lyže se nám tam vešly, vyrážíme na Broadway Avenue, kde jsou outdoorové obchody a i jeden bazar a hned jsme tu nechali 250 dolarů za nové spacáky. Jeden péřák, jeden s dutým vláknem, tak uvidíme, ale cena příjemná, teda alespoň v porovnání, kolik by stály v Čechách. Což se rozhodně nedá říct o lyžích a děkujeme bohu, že jsme se nenechali zviklat všema těma našeptávačema, že lyže si tu koupíme za babku. No nevím, za čí babku, ale Sport junkies, obdoba našeho Happy sportu v Praze, nám potvrdili že tahání všech těch krámu sem se vyplatilo. Co jsme tak koukali, tak se ceny motaly okolo 300 dolarů za pár lyží, což je skoro cena všech našich lyží dohromady a příplatek za ně už je jen zlomkem. A to tu máme aj telemarky a na ty jsme mezi těma bazarovkama nenarazili.
     Tak a to je asi vše z Vancouveru, akorát jsme na odjezdu, koukáme po lyžařských resortech kam to namíříme a začneme se ptát po práci, tak nám držte palce.

čtvrtek 3. listopadu 2011

2. listopadu, Kanada; První dojmy z Nového světa

     Naposledy jsme sem přidávali pár řádku ještě v Praze, kdy jsme byli v zajetí jedné jediné myšlenky, a to, co nejlépe zabalit všechno naše harampádí a na nic nezapomenout. To se nakonec povedlo a po několikátém váhovém a délkovém přeměření máme čtyři batohy, jednu krabici, jednu tašku s lyžákama a jeden balík o pěti párech lyží. Ten si zaslouží zvláštní pozornost, poté co jsme spojili dva fusaky na lyže a v konečné podobě to spíše vypadalo jako hlaveň od kanónu než úhledné zavazadlo převážející naše prkýnka. Ne méně zajímavé zavazadlo je naše papírová krabice, kam jsme nasoukali vše co se již do batohů nevešlo. Nu, bylo toho dost, i když nejvíce prostoru samozřejmě zabírají lyžáky a telemarkové boty. Jediné co se nevešlo je merlinova helma a cepíny...no, helmu vyřeší dvojitá čepice, po vzoru pana Formánka a cepíny...to ještě uvidíme.
     A teď proč takovéhle balení. Letěli jsme s Air Canada, kde má každý dvě palubní zavazadla a jedno k odbavení zdarma a další již za poplatek 70 kanadských dolarů. Sportovní materiál jako jsou lyže je oproštěn od nad mírových poplatků a může být klasifikován jako další zavazadlo k odbavení a navíc jedna taška s lyžáky je k tomu gratis. A tak jsme počítali a počítali, dvakrát volali do Air Canada, zda námi zamýšlené kombinace jsou z jejich strany akceptovatelné a nakonec se zabalili tak, abychom nemuseli přebývající věci posílat Cargem, což by ve výsledku dopravu dost prodražilo. Na začátku jsme zvažovali, zda si vůbec lyže máme s sebou brát, jestli nebude lepší a levnější si je pořídit až v Kanadě. Nakonec jsme se dopočítali k závěru, že tak jak tak bude levnější si je vzít s sebou už z Čech. A zdá se, že se to vyplatilo. Dostali jsme se sem za standardní cenu letenky, plus zavazadlový příplatek 2 krát 70 dolarů. Což k objemu našich zavazadel je na náš vkus vcelku pěkný.
     Takže je 31. října asi půl jedné po půlnoci, kdy konečně uleháme a čeká nás krátké zdřímnutí než ve čtyři ráno zazvoní budík a s Verčinými rodiči vyrážíme do Mnichova na letiště. Tam vlastně poprvé zjišťujeme, zda jsme sami schopni ty naše zavazadla stěhovat vlastní silou. Naštěstí se vše daří naložit na známe letištní vozíky a začíná naše anabáze od přepážky k přepážce. Na to, jak všechny haly budí obrovský a nepřehledný dojem, daří se nám vše poměrně rychle odbavit a zbytek před vlastním odbavením a pasovou kontrolou trávíme couráním po letišti mezi obchody nejrozličnějších světových značek. To se však již blíží čas, kdy se máme dostavit k našemu vlastnímu celnímu odbavení. A tak poslední stisky rukou a obětí a dále již pokračujeme sami. Nejdříve celní prohlídka, batohy, noťasy, oblečení, foťák ven, dokonce se i zouváme z pohorek, které z důvodu hmotnostního šetření máme na nohou a ne v některém ze zavazadel. Proběhnout rámem a alou s pasem na pasovou prohlídku a pak už jen čekat v bezcelní zóně, než otevřou „Gate 24“ k našemu Boeingu 767.
     K letu samotnému asi není co dodat, snad jen, že z Mnichova jsme letěli do Toronta, kde máme dvouhodinový přestup na „vnitrostátní“ přípoj do Vancouveru. V Torontu se také dostáváme oficiálně na území Kanady, což pro nás obnáší zastávku na imigračním, kterou jsme mysleli, že absolvujeme až ve Vancouveru. Ono by se nic nedělo, kdybychom neměli zpoždění a ještě navíc si nemuseli vyzvednout všechny naše zavazadla a předat je k dalšímu nalodění. S vypláznutým jazykem dobíháme k správné přepážce na začátku tunelu a za pět minut dvanáct naskakujeme do našeho Airbusu. Dvě hodinky, s posunem čtyři a měkce dosedáme na naše cílové letiště. Chvilka čekání na bagáž, vše opět skládáme na vozík a ještě než se dáme do hledání taxíku, který nás doveze do zarezervovaného hostelu, okoušíme první jídlo z jednoho z mnoha letištních fastfoodů. Obdoba hamburgru pálí jako čert, ale dává zahnat hladu spolehlivě.

 
     Před letištěm se nás hned ujímá chlapík v reflexní vestě a domlouvá větší taxík. Mají to celkem pěkně vymyšlené. Žádné nahánění a předbíhání. Vysílačkou zahlásí na parkoviště a v mžiku doráží jeden z mnoha žlutých, sem tam červených nebo černých osobáků. Pro nás doráží něco jako Dodge Grand Caravan a do pěti minut od chvíle co jsme vylezli před letiště už frčíme do centra Vancouveru. Původně jsme mysleli, že bychom v rámci spoření jeli nadzemkou, které se zde říká Skytrain, nebo autobusem. Ale vzhledem k objemu našich věcí jsme zvolili trochu dražší a pohodlnější variantu. Nakonec nás tato sranda vyšla na 37 dolarů, ale jet autobusem, tak možná bloudíme ještě dnes. A tak už zbývá pouze ověření rezervace a dopravení se na pokoj, kde po chvilce usínáme. Šťastni „doma.“
     Tak to by bylo jak jsme se sem dostali. A co teď dál? Je úterý 1.listopadu a tak nás čeká trochu lítání po úřadech. Potřebujeme sehnat simku do telefonu, vyřídit si sociální pojištění, což je zde podmínkou k získáni práce, zařídit účet v bance a začít shánět vysněnou dodávku, abychom nemuseli dál bydlet po hostelech, ale dokud to půjde ve vlastním, dokud nás zima nevyžene. Samozřejmě, že jsme již po autech koukali dopředu a tak nás teď čeká to velké finále, obcházení nabídek a vybírání toho správného.


     Nejdříve tedy zpovídáme recepční, kde tu je nejbližší supermarket, telefonní operátor a tak kolem. Dostává se nám vyčerpávajících odpovědí a první cesta vede do obchodu za rohem pro první snídani. Jelikož jsme přes ulici od čínské čtvrti ani nás nepřekvapuje, že supermarket je též čínský. No spíše to je taková zastřešen tržnice se vším možným. Pro začátek kupujeme pouze chleba, balení párků, jediné co vypadá, že by se za tu cenu dalo a džusy v plechovce. Jen co přejdeme ulici, usedáme na lavičku a začínáme hodovat. Nu, hodovat. Po prvním kousnutí do párků trochu brzdíme nadšení a s dost zkřivenými ústy zbytek vracíme zpátky do obalu. Holej chleba s džusem není také k zahození. Párky poté věnujeme místní bezdomovkyni, snad ji budou chutnat víc jak nám. S jakoukoli podobou, co známe z Evropy to mělo totiž opravdu pramálo společného. Další naše kroky vedou do čínské čtvrti pro simku, kde nám ukazují jednotlivé nabídky a po chvíli již odcházíme ven s novým kanadským číslem. Mezi tím se koukáme a koukáme kolem a vstřebáváme první dojmy z Vancouveru. Bydlíme v jedné z nejhorších ulic, East Hastings Street, ale nutno dodat, že ač to má být bezdomovecká bašta, není to nic otřesného jak se o tom vyjadřují Kanaďané. Bezdomovci tu nejsou nijak dotěrní, nežebraj na Vás, prostě si tu žíjí, maximálně někde na kraji sedí s kelímkem před sebou a čekají na nějakou tu almužnu. Teda alespoň takové jsou naše první dojmy a další dny je nijak nevyvracejí.




     Naše následující kroky vedou více do centra, kde bychom měli narazit na Sinclar centre of Canada, kde bychom si měli vyřídit SIN (Social Insurance Number). Ochotný vrátný hned co nás zahlídl jak luštíme plánky s rozpisem kanceláří, nás navádí do výtahu a za nedlouho se už oznamujeme na recepci něčeho jako je v Čechách sociálka a pracák v jednom. Diktujeme svá jména a asi po půlhodině vycházíme již se svými SINy. Mají tu docela fajn systém čekárny, kdy se na recepci nahlásí jméno a následně si vás z přistavených židlí volají k příslušným přepážkám. Většinou daná úřednice vyjde ze dveří, zahlásí vaše jméno a čeká, kdo se odkud zvedne, aby mu sdělila k jakému číslu se má dostavit. Aspoň se trochu hejbou a stále jen nesedí za počítačem...jak by to asi fungovalo u nás doma? každopádně přátelštější než čekání s lístečkem z mašinky, kdy někdy ani pořádně nevíte jakou z položek označit. A tak už nám zbývá z papírování jen účet v bance.
     Od kamaráda máme doporučenou TD Trust of Canada a tak jdeme na jistotu. Přemilá slečna na přepážce nás vítá jako své staré známe, ačkoli nás zná pouze z toho, že nás prý ráno potkala na chodníku, když šla do práce. Mezitím pochválí Prahu, že tam byla a líbilo se jí a nakonec nám sjednává schůzku s dalším úředníkem na čtvrtou hodinu. Až se pomalu čllověku nechce věřit, že jsou tady takový na všechny. Máme necelé dvě hodiny, tak po shánění nějakého jídla nakonec zalejzáme do mekáče, kde mimo jiné potkáváme českého klučinu, který zde pracuje na stavbách a radí, že je tam dost práce, kdybychom měli zájem. Ve čtyři jsme v bance jak na koni a ujímá se nás jistý Brandon. Ukazuje všechny jejich produkty a pomáhá vybrat co by se nám nejvíc vyplatilo...vcelku bez obalu radí jak nejlíp ušetřit na poplatcích. Samozřejmě, že je to pořád byznys a stále bude, ale alespoň dostává trošku příjemnější a důstojnější tvář. Pořád se nás ptá co dál plánujeme a dokonce i za námi přichází šéf pobočky, popřát nám pěkný pobyt v Kanadě a poděkovat, že zrovna jejich banku jsme si vybrali. Nu, první dojmy více než silné a milé. Pomalu se vracíme na pokoj a pokračuje shánění nějakého příhodného Vanu. To, že na nás pomalu začíná doléhat časový posun asi netřeba zmiňovat a ještě před devátou usínáme.


     Tak a máme tu den druhý a jelikož se nám během včerejška podařilo vyřídit všechnu nezbytnou byrokracii, už se naplno věnujeme shánění auta. Ráno vyřizujeme pár mailů a ve dvě máme smluvenou schůzku s francouzskou dvojkou, která se již chystá zpátky do Francie a tak prodává svůj povoz. Čeká nás procházka na roh 51 avenue s Main street, což obnáší asi 8 kilometrů a pojímáme to jako seznámení s okolím a obhlídkou okolních autobazarů. Bohužel v nich nacházíme spíše dražší auta a nebo, vcelku dost neprodejné vraky, tak spíš na díly než na ježdění. Cestou navštěvujeme pár obchodů s outdoorovým vybavením a otipováváme si co když tak pořídíme z věcí, co jsme nechali v Čechách. Ve dvě jsme na smluveném místě a ve stejnou dobu dorážejí i frantíci. Bohužel se špatnou zprávou, že při ranní inspekční prohlídce, kde se měli odhalit závady, které je nutné odstranit před přeregistrací z quebeckých značek na britsko kolumbijské, toho našli tolik, že by oprava byla asi za 2500 dolarů, což je na nás až příliš. Takže po krátkém krafání, co tu dělali jsme se otočili na pětníku a vyrazili zase zpátky. Pár bloků od „Hastings street“ začíná pršet, prý typické počasí pro Vancouver, ale nic moc tragického a za chvíli dorážíme dom. Pokračujeme v mailování a na zítra máme smluvené další dvě schůzky s prodejci, tak snad se štěstí usměje.





     A další obrázky budou co nejdříve v galerii...